杭州市城市轨道交通18号线一期工程

杭州市城市轨道交通18号线一期工程
项目概况:
施工SG18-12标段：黎明站～九昌路站（含）～丰收湖站（含）二站二区间，包含管线迁改、交通导改、地下通道拆除、地下障碍物清除等施工内容。主要内容为：（1）九昌路站为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，车站净长512.6m，标准段净宽18.7m，有效站台长140m，宽11m；标准段基坑开挖深度约16.8m~17.8m，西端头井基坑开挖深度约18.4m，东端头井基坑开挖深度约19.45m。车站共设6个出入口，其中A、B、C、D出入口为车站出入口，E1、E2出入口为物业区出入口；共设6个紧急疏散口，2部无障碍电梯，4组风亭，4部物业区疏散口。（2）丰收湖站为地下两层站，换乘段为地下三层，标准段为双柱三跨箱型框架结构，车站净长225m，标准段净宽20.7m，站台宽度为13m；标准段基坑开挖深度约 17.4m，端头井基坑开挖深度约 20.0m，换乘段开挖深度约 28.6m。车站共设4个出入口，1个紧急疏散口，2组风亭，2个无障碍电梯。（3）黎明站~九昌路站区间隧道为盾构法施工，区间起讫里程为左ZK39+118.969~ZK42+528.373，右YK39+118.969~YK42+528.373，其中左线设一短链9.632m，左线长3399.772m，右线长3409.404m。区间设置五座联络通道（其中一处兼排水泵站）。（4）九昌路站~丰收湖站区间隧道为盾构法施工，区间起讫里程为左线ZK43+040.973～ZK44+742.603，右线YK43+040.973~YK44+742.603，其中左线设置一短链长度4.656m,左线区间长度为1696.974m，右线区间长度为1701.630m。区间设置两个联络通道。（5）配合管线迁改、盾构始发与接收、主体、附属等各施工阶段的交通组织。（6）影响施工的地下过街通道、地下管线、锚索等障碍物的清除。
施工SG18-13标段：丰收湖站～永玄路站（含）～文正街站，乔司车辆基地出入段线盾构区间一站三区间，包含桥梁拆复建、管线迁改（雨水）、交通导改等施工内容。主要内容为：（1）永玄路站为地下二层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，车站净长334.8m，车站基坑标准段宽20.1m、深约17.45m；小里程端头井基坑宽24.8米、深约18.88m；大里程端头井基坑宽30.7米、深约19.5m。（2）丰收湖站~永玄路站区间隧道为盾构法施工，右线区间隧道设计起止里程为YK44+967.603~YK48+459.192，盾构区间全长为3491.6m；左线区间隧道设计起止里程为ZK44+967.603~ZK48+459.192，含短链18.326、长链17.665，盾构区间全长为3490.9m。区间设置五座联络通道（其中3号联络通道兼泵站）。（3）永玄路站~文正街站区间隧道为盾构法施工，右线区间隧道设计起止里程为YK48+793.810~YK50+730.013，盾构区间全长为1936.2m；左线区间隧道设计起止里程为ZK48+793.865~ZK50+624.991，含短链 1.466，盾构区间全长为1829.7m。区间在里程YK49+384.754、YK49+767.471、YK50+132.465处各设置1处联络通道，其中3号联络通道兼做泵站。（4）乔司车辆基地出入段线盾构区间隧道为盾构法施工，隧道设计起止里程为CDK0+075.400~CDK1+715.000，盾构区间全长为1639.6m。区间在里程CDK0+222.500、CDK1+032.000处各设置1处内置式泵房。
SG18-12标段：上海隧道工程有限公司
中标金额：12.24亿元
SG18-13标段：：中铁十一局集团有限公司
中标金额：10.56亿元