杭州市城市轨道交通12号线一期工程

杭州市城市轨道交通12号线一期工程
项目概况：
SG12-1标段：双浦车辆段站～双浦站（不含）一站一区间，包含双浦车辆段改造、双浦站盾构接收改造、雨污水管线迁改、交通导改、河道驳岸加固修复等施工内容组成。主要内容为：（1）双浦车辆段站为地下两层（局部三层）。车站外包总长612.9m，标准段45.7m，车站中心里程处基坑深约19.35m。车站共设置3组风亭和4个出入口，3个安全出入口，一组冷却塔；（2）双浦车辆段站~双浦站区间隧道为盾构法施工，右线隧道起始里程为右DK0+751.608~右DK2+000.000，右线长1248.392m；左线隧道起始里程为左DK0+751.509~左DK2+000.000，含短链0.791m,左线长1247.700m。盾构区间设置2个联络通道；（3）双浦站盾构接收改造，包括不限于开挖预留盾构井范围覆土，并在盾构孔周边施作临时挡墙，割除各层板上预留盾构吊装孔的临时封堵板，并凿除盾构洞门的封堵墙、下沉段素混凝土回填、封闭负一层中板、顶板及顶部上防水层及覆土等；（4）双浦车辆段改造，主要内容为运用库库尾整体道床基础工程（不含道床及轨道部分）
SG12-3标段：庙山站（不含） ~叶埠桥路站（含）~龙坞站（含）~慈母桥站 （不含）两站三区间，包含雨污水管线迁改、河道改移驳岸加固修复等施工内容。主要内容为：（1）叶埠桥路站为地下二层（局部三层）站。车站外包总长234.021m，标准段20.1m，标准段基坑深约18.65m。车站共设置2组风亭和2个出入口，一组冷却塔。（2）龙坞站为地下两层岛式站（局部地下三层）。车站外包总长227.4m，标准段20.3m，标准段基坑深约19.54m。车站共设置2组风亭和2个出入口，一组冷却塔。土建施工需考虑溶洞处理相关措施；（3）庙山站（不含） ~叶埠桥路站区间隧道采用盾构法施工，右DK11+719.650~右DK13+569.329，长度为1849.679m；左DK11+719.650~左DK13+570.211，，短链5.585m，长度为1844.976m；盾构区间设置3座联络通道（其中1#联络通道兼排水泵站）。（4）叶埠桥路站~龙坞站区间隧道采用盾构法施工，右DK13+801.750～右DK14+729.050，右线长927.300m；左DK13+801.750～左DK14+729.050，短链1.721m，左线长925.579m，区间设置1座联络通道。土建施工需考虑溶洞处理相关措施；（5）龙坞站~慈母桥站区间隧道采用盾构法施工，右线隧道起讫里程为右DK14+953.560~右DK15+773.800，长度为820.240m；左线盾构隧道起讫里程为左DK14+954.492~左DK15+773.800（左长链1.876m），长度为821.184m；盾构区间设置一座联络通道
SG12-4标段：慈母桥站（含）～区间风井（含）～小和山站（含）两站一区间（含风井一座），包含桥梁拆复建、河道改移以及河道坡坎加固修复养护、雨污水管线迁改、交通导改等施工内容组成。主要内容为：（1）慈母桥站为地下三层站（局部为地下四层），外包总长296.6m，标准段宽度20.3m，标准段基坑深16.60～27m。车站共设置3组风亭和2个出入口，一组冷却塔；（2）小和山站为地下三层站，车站主体结构外包总长180.4m，本次实施的12号线主体结构净长152m，总宽23.5m（有效中心处），标准段基坑深24.17～28.15m。车站共设置3组风亭和2个出入口，本站不设置冷却塔；（3）区间风井为地下五层风井，线间距为12.4m，风井长29.9m，宽25.8m。设置1个安全出口，1组风亭。（4）慈母桥站~小和山站区间隧道为盾构法施工，慈母桥站~区间风井区间右线盾构段起讫里程为右DK16+068.700~右DK18+236.548，长度为2167.848m；左线盾构隧道起讫里程为左DK16+068.700~左DK18+244.191，长度为2175.491m。小和山站~区间风井区间右线盾构段起讫里程为右DK18+263.451~右DK19+072.061（右短链31.897m），长度为776.713m；左线盾构隧道起讫里程为左DK18+271.092~左DK19+070.180（左短链26.802m），长度为772.286m。设置5个联络通道（其中4#联络通道兼排水泵站位于区间风井内）；（5）慈母桥站及区间风井进场施工临时道路。
SG12-1标段：中铁十一局集团有限公司
投标报价：809494700.00元
SG12-3标段：中铁三局集团有限公司
投标报价：617575420.00元
SG12-4标段：中铁三局集团有限公司
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